Heinz Koehli, Strategic President d’AMAC AEROSPACE, confirme la construction d’un troisième hangar. De la même taille que les deux précédents, soit un quadrilatère de 8100 m² de surface, plus 5000 m² de bureaux, ateliers et annexes. Un investissement de 25 millions de francs suisses, qui va générer 150 à 180 emplois nouveaux. Le permis de construire est déposé. Ce 3ème hangar devrait être opérationnel fin février 2012.

AMAC AEROSPACE n’a que trois ans. Créée en 2007 à Bâle, l’entreprise a construit ses installations dans les champs, là où poussait le maïs. Elle a démarré avec un effectif de 150 personnes. Elle en emploie 330 actuellement. Elle ne cesse de grandir, avec une croissance de plus de 40% de son activité. Cette hausse rapide est essentiellement liée à la bonne santé de l’activité de transformation d’aéronefs. AMAC en effet se positionne sur plusieurs types d’activité : 50 % pour la transformation d’avions privés, sujette à toutes les fluctuations liées à la finance et à la géopolitique mondiale, et 50 % la maintenance d’aéronefs privés, une activité régulière. Mais l’entreprise est aussi présente sur d’autres secteurs, plus discrets comme le charter de luxe et l’aircraft management, c’est à dire la gestion pour le compte d’un client d’un avion, la formation des pilotes, les assurances, le prépositionnement. Soit un service clef en main, en toute discrétion.

Discrétion, voire confidentialité et qualité parfaite, sont les mots clefs utilisés chez AMAC. Des exigences qui ont permis à l’entreprise de participer à la création en sud Alsace du 3ème site mondial de maintenance aéronautique privée. Pour accompagner sa croissance, AMAC s’entoure d’un faisceau de sous-traitants locaux, suisses, allemands, français qui se sont positionnés sur le marché de l’aéronautique et ont acquis les certifications nécessaires dispensées par les organismes de contrôle. "Nous avons une vraie volonté de nous appuyer sur le tissu local", expliquent les dirigeants de l’entreprise, nous sommes démarchés par des entreprises de toute l’Europe, mais nous avons arrêté notre choix sur des entreprises présentes dans un rayon de 50 km autour de nous. Nous souhaitons autant pérenniser notre activité que fidéliser nos partenaires. Tout en sachant que dans les métiers liés à la transformation d’aéronefs, la visibilité n’excède pas quelques années." AMAC emploie aussi une main-d’œuvre très qualifiée, recrutée de par le monde. Plus de 20 nationalités différentes sont représentées chez AMAC, notamment des mécaniciens disposant de la qualification pour certains types d’avions. Actuellement cohabite ainsi du personnel qualifié venu d’Australie, d’Asie ou d’Amérique latine. Mais toutes sortes de métiers sont représentés : artisan menuisier, sellier, tapissier, peintre, dont les compétences sont adaptées au travail sur avion.

La présence d’AMAC est à même de changer le regard sur les besoins de formation en sud Alsace. En matière linguistique par exemple. La méconnaissance de l’anglais, langue véhiculaire du secteur d’activité, pénalise les candidats français. A ce titre, M. Philippe Schurrer, Director Facility Management, Safety & Security originaire de Bartenheim-La-Chaussée salue la création de l’école de design. "Il est prestigieux de dire qu’on travaille pour l’aéronautique. La plate-forme de Bâle-Mulhouse est devenue une référence, elle a un écho certain, au même titre que les plates-formes de Toulouse, Lyon ou Roissy."

Site internet : www.amacaerospace.com